A、800轉(zhuǎn)/分
B、1000轉(zhuǎn)/分
C、3000轉(zhuǎn)/分
D、200~2500轉(zhuǎn)/分
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A、價(jià)格
B、性能
C、壽命
D、性?xún)r(jià)比
A、初電池
B、補(bǔ)充充電
C、去硫化充電
D、鍛煉性充電
A、40~50歐
B、65~80歐
C、710千歐
D、10歐
A、斷路
B、短路
C、良好
D、不能確定
A、電池正極
B、電池負(fù)極
C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
D、中央接線(xiàn)板
最新試題
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車(chē)的()下降。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。