單項選擇題變速器殼體第一、二軸軸承孔與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差一般應(yīng)不大于（）mm。
A、0.10
B、0.15
C、0.20
D、0.25
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1.單項選擇題由計算機控制的變矩器，應(yīng)將其電線接頭插接到（）上。
A、變速驅(qū)動橋
B、發(fā)動機
C、蓄電池負極
D、車速表小齒輪表
2.單項選擇題轉(zhuǎn)向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為（）N•m。
A、10
B、15
C、20
D、30
3.單項選擇題檢測凸輪軸軸向間隙的工具是（）。
A、百分表
B、外徑千分尺
C、游標卡尺
D、塑料塞尺
4.單項選擇題用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應(yīng)在發(fā)動機（）工況檢測。
A、啟動
B、中等負荷
C、怠速
D、加速
5.單項選擇題變速器殼體上平面長度不大于（）mm。
A、100
B、150
C、250
D、300
最新試題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
題型：單項選擇題
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
題型：單項選擇題
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
題型：單項選擇題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：單項選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：單項選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
題型：單項選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
題型：單項選擇題