多項(xiàng)選擇題工程實(shí)施中的風(fēng)險(xiǎn)控制主要貫穿在項(xiàng)目的()過程中。

A.進(jìn)度控制
B.成本控制
C.質(zhì)量控制
D.合同控制
E.信息控制


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2.多項(xiàng)選擇題風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)在下列哪些文件中予以說明()

A.各項(xiàng)任務(wù)單
B.決策文件
C.研究文件
D.報(bào)告
E.指令

3.多項(xiàng)選擇題通常將風(fēng)險(xiǎn)損失的后果按嚴(yán)重程度劃分為()

A.輕度損失
B.中度損失
C.重大損失
D.特大損失
E.無損失

4.多項(xiàng)選擇題按照建設(shè)工程施工合同示范文本規(guī)定,經(jīng)工程師確認(rèn)可以順延工期的情況有()

A.發(fā)包人未能按專用條款的約定提供圖紙及開工條件
B.設(shè)計(jì)變更和工程量增加
C.一周內(nèi)因承包商原因停水、停電、停氣造成停工累計(jì)超過8小時(shí)
D.不可抗力
E.承包商施工機(jī)械不能及時(shí)到位

5.多項(xiàng)選擇題索賠成立應(yīng)該同時(shí)具備()等前提條件。

A.工程師尚未確認(rèn)損失情況
B.與合同對照,事件已造成了承包人工程項(xiàng)目成本的額外支出,或直接工期損失
C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,按合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任
D.承包人按合同規(guī)定的程序和時(shí)間提交索賠意向通知和索賠報(bào)告
E.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因,必須是業(yè)主或工程師的原因

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安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()

題型:單項(xiàng)選擇題

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題型:單項(xiàng)選擇題

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題型:多項(xiàng)選擇題

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題型:單項(xiàng)選擇題

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題型:多項(xiàng)選擇題

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題型:單項(xiàng)選擇題

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題型:多項(xiàng)選擇題

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題型:單項(xiàng)選擇題

下列質(zhì)量檢查內(nèi)容中,可通過目測法中“照”的手段檢查的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題