多項選擇題高速鐵路動車組列車停在接觸網(wǎng)分相區(qū)，具備采用（）闖分相等方式自救時，司機應(yīng)準(zhǔn)確報告電力機車（動車組）停車位置，由列車調(diào)度員、供電調(diào)度員、機車調(diào)度員（動車司機調(diào)度員）共同根據(jù)電力機車（動車組）類型、停車位置、牽引供電設(shè)備狀況等確定自救方案，組織自救。

A.換弓
B.退行
C.降弓
D.惰性運行


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2.多項選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)凡影響行車的施工維修，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)（）。

A.未設(shè)好防護(hù)，禁止開工
B.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車
C.施工維修防護(hù)的設(shè)臵與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定
D.施工維修防護(hù)的設(shè)臵與撤除，由職務(wù)最高的人員決定

3.多項選擇題高速鐵路進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時，應(yīng)在列車調(diào)度臺，或車站（動車所）行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，施工及維修地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)人員。要求如下（）。

A.聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)由指定的、安全等級不低于三級人員擔(dān)任
B.在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員時，區(qū)間作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在該區(qū)間相鄰車站的行車室；車站作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在車站行車室
C.作業(yè)區(qū)段按照規(guī)定距離設(shè)臵現(xiàn)場防護(hù)人員，防護(hù)人員擔(dān)當(dāng)行車防護(hù)同時可負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)接觸網(wǎng)停電接地封線狀態(tài)。防護(hù)人員不得侵入機車車輛限界
D.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時，須進(jìn)行防護(hù)，本線、鄰線可不設(shè)臵防護(hù)信號

4.多項選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)停電作業(yè)使用驗電器驗電應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

A.必須使用同等電壓等級的驗電器驗電，驗電器的電壓等級為25kV
B.驗電器具有自檢和抗干擾功能，自檢時具有聲、光等信號顯示
C.驗電前自檢良好后，現(xiàn)場檢查確認(rèn)聲、光信號顯示正常（有條件的，還要先在同等電壓等級有電設(shè)備檢查其性能），然后再在停電設(shè)備上驗電
D.在運輸和使用過程中，應(yīng)確保驗電器狀態(tài)良好