A.搗固、夯拍均勻
B.空吊板:無(wú)連續(xù)空吊板
C.連續(xù)檢查50頭,正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)不得超過(guò)8%其他站線(xiàn)不得超過(guò)12%
D.枕木位置方正、均勻,間距和偏斜誤差不得超過(guò)40mm
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A.要符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
B.允許速度大于120km/h線(xiàn)路軌距變化率不得大于1‰
C.其他線(xiàn)路不得大于2‰
D.曲線(xiàn)始、終斷不得有反彎或“鵝頭”
A.軌距
B.水平
C.三角坑
D.軌向、高低
A.木枕地段鋪面下全為新木枕
B.鋪面平整牢固,輪緣槽符合標(biāo)準(zhǔn)
C.兩側(cè)平臺(tái)平整
D.排水設(shè)施良好
A.連接桿不得脫節(jié)、松動(dòng),銷(xiāo)子齊全、有效
B.滑床板平直并與尖軌密貼,每側(cè)不密貼的不得超過(guò)1塊
C.軌撐與鋼軌不密貼的,每側(cè)不得超過(guò)1個(gè)
D.銷(xiāo)子齊全、有效
A.使用M24的10.9級(jí)螺栓
B.數(shù)量齊全,涂油
C.扭矩應(yīng)保持在900~1100N〃m
D.扭矩不足者不得超過(guò)8%
最新試題
感應(yīng)板水平是指()。
滑動(dòng)車(chē)檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),長(zhǎng)枕中部承重較大,應(yīng)()。
單開(kāi)道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來(lái)分類(lèi)。
洞內(nèi)線(xiàn)路.曲線(xiàn)標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
()對(duì)車(chē)檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
滑動(dòng)車(chē)檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
滑動(dòng)車(chē)檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。