對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過程中不會改變。

發(fā)動機進、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉速時最為合適，進、排氣門開啟時間較長，進氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

柴油機工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測試發(fā)動機的全部性能指標，判斷發(fā)動機單缸和整機動力性，并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。

平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達0.95~0.97。

斷電延時與通電延時，兩種時間繼電器的組成元件是通用的。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

四缸、六缸直列柴油機的充電發(fā)電機，由三角帶傳動，要定期檢查三角帶、皮帶輪的張緊度。

選擇時間繼電器，若對延時要求較高，應選用電磁式空氣時間繼電器。