單項(xiàng)選擇題在中、低速柴油機(jī)中最常使用的活塞環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
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1.單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)活塞環(huán)斷面形狀分析中，適用于在較高溫度環(huán)槽中工作的環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
2.單項(xiàng)選擇題密封環(huán)斷面形狀中，間隙可變促進(jìn)磨合，防止燒結(jié)，允許環(huán)槽溫度較高但加工精度要求較高的活塞環(huán)是（ ）。
A．梯形環(huán)
B．倒角環(huán)
C．扭曲環(huán)
D．矩形環(huán)
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的搭口形式有（）。
A．直搭口
B．斜搭口
C．重疊搭口
D．A＋B＋C
4.單項(xiàng)選擇題氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是（）。
A．直搭口
B．斜搭口
C．重疊搭口
D．平搭口
5.單項(xiàng)選擇題下列影響活塞環(huán)彈力的是（）。
A．天地間隙
B．搭口間隙
C．環(huán)的高度
D．環(huán)的徑向厚度與高度
最新試題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量內(nèi)容是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
題型：單項(xiàng)選擇題