A.100
B.63
C.42
D.130
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A.GJ
B.XG
C.XGJ
D.GJF
A.一接近
B.二接近
C.三接近
D.集中區(qū)
A.前方閉塞分區(qū)有車占用
B.前方只有1個閉塞分區(qū)空閑
C.前方只有2個閉塞分區(qū)空閑
D.前方有2以上閉塞分區(qū)空閑
A.前方閉塞分區(qū)有車占用
B.前方只有1個閉塞分區(qū)空閑
C.前方只有2個閉塞分區(qū)空閑
D.前方有2以上閉塞分區(qū)空閑
A.前方閉塞分區(qū)有車占用
B.前方只有1個閉塞分區(qū)空閑
C.前方只有2個閉塞分區(qū)空閑
D.前方有2以上閉塞分區(qū)空閑
最新試題
ZPW-2000A軌道電路的發(fā)送器可以通用。
進(jìn)路表示器只有在其主體信號機(jī)開放后才能著燈,并保證其顯示與進(jìn)路開通方向的一致。進(jìn)路表示器不能單獨(dú)構(gòu)成信號顯示。
信號表示器是對行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘栠M(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具,沒有防護(hù)意義。
ZPW-2000A無絕緣軌道電路普通路基地段調(diào)諧區(qū)長度()
ZPW-2000A軌道電路,2600Hz采用的補(bǔ)償電容值為()μF
ZPW·J型接收器小軌道接收吸起延時為()s。
ZPW-2000無絕緣軌道電路載頻2000-1的頻率為2001.4Hz。
ZPW·BPL型匹配變壓器E1-E2(2000Hz)電壓范圍為()
ZPW·F型發(fā)送器的發(fā)送報警繼電器電壓為()。
ZPW-2000A系統(tǒng)中,在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測量接收器輸入電壓,主軌道必須大于()