A、行駛
B、怠速
C、高轉(zhuǎn)速
D、熱車
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A、前氧傳感器
B、后氧傳感器
C、前、后氧傳感器
A、NOx……HC;
B、NOx……CO;
C、HC……CO;
D、CO……HC。
A、NOx……HC;
B、NOx……CO;
C、HC……CO;
D、CO……HC。
A、噴油器噴油量
B、燃油泵供油量
C、來自燃油箱的蒸發(fā)控制燃油蒸氣量
D、A+B
A、轉(zhuǎn)速信號
B、電源電壓
C、冷卻液溫度
D、A和B
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最新試題
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
氣門對氣門座同心度的測量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。