A、接觸面寬度,進(jìn)氣門1.8-2.2mm,排氣門2-2.3mm
B、接觸面寬度,進(jìn)氣門1.5-2.2mm,排氣門2-2.5mm
C、接觸面寬度,進(jìn)氣門1.0-1.5mm,排氣門1.5-2.3mm
D、接觸面寬度,進(jìn)氣門0.8-1.0mm,排氣門1.5-2.0mm
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A、電路、觸發(fā)器,永久磁鐵組成
B、霍爾集成電路、觸發(fā)器、電磁鐵組成
C、霍爾集成電路、觸發(fā)器、永久磁鐵組成
D、集成電路、觸發(fā)器、電磁鐵組成
A、燈泡、開關(guān)
B、燈泡、開關(guān)及熔斷器
C、燈泡和熔斷器
D、開關(guān)、控制器及燈泡
A、電磁原理
B、電熱效應(yīng)
C、光電感應(yīng)原理
D、電磁效應(yīng)
A、閉合的瞬間
B、閉合時
C、斷開
D、斷開的瞬間
A、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)整點(diǎn)火提前角
B、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化自動加大點(diǎn)火提前角
C、隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化來調(diào)整點(diǎn)火提前角
D、隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化自動減小點(diǎn)火提前角
最新試題
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)()變化。