依據(jù)《10kV~500kV輸變電及配電工程質(zhì)量驗收與評定標(biāo)準(zhǔn)》，接地裝置安裝當(dāng)采用扁鋼四面焊時，搭接長度應(yīng)≥（）倍直徑。

配電自動化子站主要包括通信匯集型子站及（）型子站。

（）是隊伍、人員、物資等生產(chǎn)要素和計劃、組織、實施等管理行為動態(tài)交匯的場所，也是作業(yè)風(fēng)險管控的落腳點。

配電自動化主站中的單線圖更新不及時，會導(dǎo)致（）的后果。

在山火易發(fā)期間應(yīng)（）巡視周期，及時消除樹線矛盾及可燃、易燃物隱患。

轉(zhuǎn)變檢修模式，集中力量開展（）工作，充分應(yīng)用帶電作業(yè)、中（低）壓發(fā)電等綜合不停電技術(shù)，統(tǒng)籌配網(wǎng)工程、檢修消缺、用戶接入等生產(chǎn)任務(wù)，做到“能帶不停，一停多用”。

在交通困難區(qū)，10kV架空配電線路對地最小垂直距離為（）m。

在GIS圖繪制時，必須在GIS“設(shè)備屬性”中錄入配電自動化開關(guān)的（）。

巡視人員應(yīng)認(rèn)真填寫巡視記錄，包括：氣象條件、巡視人、巡視日期、巡視范圍、線路設(shè)備名稱及發(fā)現(xiàn)的缺陷情況、缺陷類別以及初步處理意見和情況等。（）

現(xiàn)場勘察應(yīng)重點關(guān)注作業(yè)風(fēng)險點，同時以“（）”為目標(biāo)，同步勘察帶電作業(yè)或中（低）壓發(fā)電車作業(yè)的可行性。