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A.傳遞轉(zhuǎn)向盤傳遞過來的扭矩
B.傳遞路面及汽車行駛的狀況等信息
C.使駕駛者免受傷害
D.內(nèi)飾美觀
A.隨速助力
B.主動(dòng)回正
C.齒條末端保護(hù)
D.跑偏補(bǔ)償
E.系統(tǒng)自保護(hù)
A.管柱助力式
B.小齒輪助力式
C.雙齒輪助力式
D.常壓式液壓助力
A.液壓助力
B.電動(dòng)助力
C.管柱助力
D.齒條助力
A.診斷儀讀取故障碼
B.查詢TPI及SOST
C.檢查方向機(jī)外觀
D.直接更換轉(zhuǎn)向機(jī)
最新試題
轉(zhuǎn)向助力過程中，轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
甲說：所有的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都有直拉桿；乙說：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般不需要保養(yǎng)。以下說法中正確的是（）
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型？（）
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越小，則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露，為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作（）。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí)，汽車的軸距越長(zhǎng)，則轉(zhuǎn)彎半徑（）?
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說：獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上，這樣造成車輛的舒適性好，兩者說法正確的是：（）
XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說法正確的是：（）
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車的機(jī)動(dòng)性也愈好。