A.緊急避險人
B.保險人
C.受害人
D.引起險情發(fā)生的人
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A.火災(zāi)、爆炸、雷電所致的損失
B.洪水、地震所致的損失
C.裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.運輸工具擱淺造成的損失
A.按年或按周
B.按月或按季
C.按年或按季
D.按月或按周
A.被汽車撞到
B.心機梗塞
C.被汽車撞到和心機梗塞
D.被汽車撞倒導(dǎo)致的心機梗塞
A.坐扣手續(xù)費
B.截留保費
C.滯留保費
D.坐支保費
A.前者大于后者
B.前者小于后者
C.前者等于后者
D.前者是后者的三分之一
最新試題
校(園)方責(zé)任保險承保學(xué)校因在冊學(xué)生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟(jì)損失。
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險()
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況()
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染,損失巨大且難以計量,同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者,在賠償上難以確定賠償對象,故一般責(zé)任險均將其作為責(zé)任免除,即便被保險人需對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任,保險人也不予賠償。
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目()
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有()
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟(jì)損失補償和給付活動,它以特定風(fēng)險的存在為前提,以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件,以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ),以經(jīng)濟(jì)補償和給付為基本功能。
第三者的精神損失一般不在責(zé)任險承保范圍內(nèi),但經(jīng)過特別約定,保險人也可以承保此風(fēng)險。
環(huán)境污染責(zé)任保險承保的環(huán)境污染責(zé)任,其保障范圍包括因企事業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)時造成環(huán)境污染導(dǎo)致對()的損害責(zé)任。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的,被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量,因而責(zé)任保險中不存在不足額投?;虺~保險的問題。