在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，不能在脈沖寬度調(diào)制電路板MRD上調(diào)整的參數(shù)有（）。
①不靈敏區(qū)
②脈沖寬度
③比例帶
④微分時(shí)間
⑤給定值
⑥偏差值
A.①②③④
B.③④⑤⑥
C.②③④⑤
D.①②⑤⑥
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MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，電機(jī)能在一個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，而在另一個(gè)方向不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能的原因是（）。
①M(fèi)RB板故障
②電機(jī)過(guò)載保護(hù)繼電器動(dòng)作
③電機(jī)軸卡死
④減少輸出接觸器觸頭未閉合
⑤增加輸出接觸器觸頭結(jié)碳
⑥增加輸出接觸器線圈燒斷
A.①②③
B.②③⑥
C.③④⑥
D.④⑤⑥
在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，MRB電路板上可調(diào)參數(shù)有（）。
①給定值
②冷卻水溫度的零點(diǎn)
③冷卻水溫度的量程
④比例帶
⑤不靈敏區(qū)
⑥微分時(shí)間
A.③④⑥
B.①②③
C.②③⑤
D.②⑤⑥
A.相等；相等；相等
B.不相等；不相等；不相等
C.相等；不相等；不相等
D.不相等；相等；相等
在MR－Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，測(cè)量輸入電路板MRB的功能包括（）。
①可調(diào)整冷卻水溫度給定值
②可檢測(cè)冷卻水溫度的偏差值
③能對(duì)水溫進(jìn)行PD控制
④能調(diào)整不靈敏區(qū)
⑤能指示冷卻水溫度測(cè)量值
⑥能對(duì)冷卻水溫度進(jìn)行手動(dòng)控制
A.②④⑥
B.①②⑤
C.①④⑥
D.②③⑤
A.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
B.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
C.微分電路
D.一階慣性環(huán)節(jié)
最新試題
對(duì)于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)準(zhǔn)備工作做好之后，分油機(jī)投入運(yùn)行的第一個(gè)步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時(shí)可對(duì)（）個(gè)濾筒進(jìn)行清洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時(shí)，油溫程序下降到高于中間溫度時(shí)，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號(hào)不包括（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過(guò)程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動(dòng)作規(guī)律是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時(shí)，其通電狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長(zhǎng)恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會(huì)（）。①發(fā)聲光報(bào)警②系統(tǒng)對(duì)燃油進(jìn)行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進(jìn)行黏度控制⑥中間溫度開(kāi)關(guān)MLS合于右面
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時(shí)間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值，且排水閥開(kāi)啟120s后仍然超標(biāo)，則（）。