A.中央
B.省級
C.市級
D.縣級
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A.低成本
B.高成本
C.高收入
D.低稅收
A.風險是否發(fā)生不確定
B.發(fā)生的原因不確定
C.產(chǎn)生的結(jié)果不確定
D.何時發(fā)生不確定
A.3%
B.3.5%
C.5%
D.5.5%
A.主要承擔者
B.重要承擔者
C.積極參與者
D.重要參與者
A.甲、乙、丙對拖拉機是按份共有
B.甲、乙、丙對拖拉機是共同共有
C.乙、丙未經(jīng)甲經(jīng)同意無權(quán)賣掉拖拉機
D.若趙某善意取得拖拉機,則給甲造成的損失由乙、丙賠償
最新試題
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟損失補償和給付活動,它以特定風險的存在為前提,以集合盡可能多的單位和個人風險為條件,以大數(shù)法則為數(shù)理基礎,以經(jīng)濟補償和給付為基本功能。
以下哪項可以作為公眾責任保險的附加險()
以下哪項屬于董事責任保險風險評估需要了解的投保公司基本情況()
董事責任保險常見除外責任包括()
中止期超過2年的保險合同投保人不提出復效申請,或保險人不能接受已發(fā)生變化的保險標的(如被保險人在合同中止期間患有保險人不能按條件承保的疾?。蚱渌蚨唤獬?,不再有效。
激將法是促成簽單的方法中的一種。
以下屬于控制保險責任方式的有()
道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目()
由于責任限額不是根據(jù)具體的價值確定的,被保險人的最大可能賠償責任事先也無法計量,因而責任保險中不存在不足額投?;虺~保險的問題。
承保企業(yè)行業(yè)的風險總體狀況、風險等級指標等是微觀方面的指標。