在機(jī)艙常用控制系統(tǒng)中，不宜用PID調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)有（）。
①燃油黏度控制系統(tǒng)
②主機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
③氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)
④鍋爐水位控制系統(tǒng)
⑤鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)
⑥分油機(jī)高置水箱水位控制系統(tǒng)
A.①③⑥
B.②④⑤
C.①③⑤
D.②④⑥
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A.全關(guān)積分閥
B.全開(kāi)積分閥
C.全開(kāi)微分閥
D.全關(guān)微分閥
A.P和PI
B.P和PD
C.PD和PID
D.PI和PID
A.價(jià)格太高
B.管理麻煩
C.對(duì)干擾信號(hào)太敏感
D.微分作用對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)程影響不大
A.慣性大；遲延大；無(wú)差
B.慣性?。贿t延大；無(wú)差
C.慣性大；遲延大；有差
D.慣性??；遲延??；有差
A.比例
B.比例積分
C.比例微分
D.比例積分微分
最新試題
單杠桿差壓變送器在使用中，恒節(jié)流孔堵塞，將會(huì)使（）。
變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是（）。
閥門(mén)定位器的作用是（）。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒(méi)有輸入?yún)s有輸出時(shí)，其故障可能原因是（）。
氣動(dòng)儀表對(duì)氣源的要求是（）。①無(wú)塵②無(wú)水③可以含有少量油的潤(rùn)滑儀表④氣壓保持為0.1MPa⑤氣壓應(yīng)為0.14MPa⑥定期排污和清洗濾器
下列（）部件屬于氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的組成部分。①閥桿②膜片③彈簧④波紋管⑤噴嘴⑥活塞⑦調(diào)節(jié)螺母⑧氣缸
在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開(kāi)式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于（）控制。
對(duì)差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整，錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于（）。
在QBC型差壓變送器中，不能造成其零點(diǎn)漂移的原因是（）。