A.靜態(tài)偏差增大
B.最大動(dòng)態(tài)偏差減小
C.增大被控量的振蕩周期
D.最大動(dòng)態(tài)偏差增大
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采用比例微分調(diào)節(jié)器是考慮它有以下的優(yōu)點(diǎn)（）。
①能消除靜態(tài)偏差
②能實(shí)現(xiàn)超前控制，及時(shí)克服擾動(dòng)
③能抑制動(dòng)態(tài)過(guò)程的振蕩
④過(guò)渡過(guò)程時(shí)間縮短
⑤被控量不會(huì)出現(xiàn)較大的偏差
⑥可使振蕩周期加長(zhǎng)
A.①③⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.②③④⑥
A.能消除靜差
B.輸出與偏差大小有關(guān)
C.會(huì)出現(xiàn)正反向偏差
D.控制作用不及時(shí)
A.水位達(dá)到上限水位
B.水位下降到中間水位
C.水位達(dá)到下限水位
D.水位上升到中間水位
A.雙位
B.比例
C.積分
D.微分
在機(jī)艙中，適合用位式調(diào)節(jié)器控制的系統(tǒng)有（）。
①空氣瓶?jī)?nèi)的空氣壓力自動(dòng)控制
②伙食冷庫(kù)的溫度自動(dòng)控制
③分油機(jī)高置水箱的水位自動(dòng)控制
④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制
⑤大型油船輔鍋爐的蒸汽壓力控制
⑥大型油船輔鍋爐水位控制
A.①③⑤
B.②④⑥
C.①②③
D.④⑤⑥
最新試題
在QBC型差壓變送器中，不能造成其零點(diǎn)漂移的原因是（）。
變送器進(jìn)行量程的平行遷移的實(shí)質(zhì)是（）。
若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng)，其原因可能是（）。
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒(méi)有輸入?yún)s有輸出時(shí)，其故障可能原因是（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)（）。
對(duì)于氣開(kāi)式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的控制信號(hào)增大時(shí)，則（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)期使用后，其特性容易改變。其主要原因是它缺少（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門(mén)定位器的目的是克服（）。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門(mén)產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比
對(duì)于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測(cè)量管上的三個(gè)（截止閥、平衡閥和沖洗閥）閥，接入信號(hào)時(shí)應(yīng)（）。