由于柴油要定時齒輪嚙合關系錯誤，使柴油機不能正常工作而產(chǎn)生故障，是調整不及時的錯誤。

發(fā)動機進、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉速時最為合適，進、排氣門開啟時間較長，進氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機構四部分組成。

繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時，可利用中間繼電器來切換多條電路。

四缸、六缸直列柴油機的充電發(fā)電機，由三角帶傳動，要定期檢查三角帶、皮帶輪的張緊度。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測試發(fā)動機的全部性能指標，判斷發(fā)動機單缸和整機動力性，并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

對發(fā)動機工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調定后，一般在使用過程中不會改變。

柴油機使用操作不當，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。