鏈條的鉸鏈磨損后，會使節(jié)距變大，造成鏈條脫落現(xiàn)象。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

發(fā)動機(jī)綜合測試儀，可以測試發(fā)動機(jī)的全部性能指標(biāo)，判斷發(fā)動機(jī)單缸和整機(jī)動力性，并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。

鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達(dá)0.95~0.97。

柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

平等帶傳動包角，一般應(yīng)小于或等于150°。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。

用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法，來觀察對柴油機(jī)工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。

當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí)，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。

交流接觸器觸頭的吸合，斷開過程不同步，造成線路走單相，便對觸頭無影響。