由于柴油要定時齒輪嚙合關(guān)系錯誤，使柴油機不能正常工作而產(chǎn)生故障，是調(diào)整不及時的錯誤。

發(fā)動機綜合測試儀，可以測量發(fā)動機加速時間，并根據(jù)測量曲線標(biāo)定加速時間和對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。

平等帶傳動包角，一般應(yīng)小于或等于150°。

柴油機工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強度的大小。

發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與扭矩，轉(zhuǎn)速與功率，功率與耗油率之間的變化關(guān)系，列一定規(guī)律可循。

常用的螺旋傳動有普通螺旋傳動，差動螺旋傳動和流動螺旋傳動。

交流耐壓試驗后，須測被試品的絕緣電阻，而試驗前不必沒其絕緣電阻。

平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。

空氣濾清器臟污堵塞時，會使柴油要排氣溫度高。