A.m=1
B.m=2
C.m=3
D.m=6
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A.坡度較大的場合
B.高速運(yùn)行的小車
C.自重較大的起重機(jī)
D.極需減輕小車自重的場合
A.起重量限制器、緩沖器、夾軌器、限位器
B.起重力矩限制器、風(fēng)速儀、起重高度限制器、橡膠緩沖器
C.幅度指示器、行程限位器、起重量限制器、彈簧緩沖器
D.安全開關(guān)、夾軌器、錨定裝置、鎖緊裝置
A.制動(dòng)輪
B.制動(dòng)瓦塊
C.制動(dòng)臂
D.松閘器
A.起升機(jī)構(gòu)
B.變幅機(jī)構(gòu)
C.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
D.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
A.集中驅(qū)動(dòng),雙輪緣
B.分別驅(qū)動(dòng),單輪緣
C.集中驅(qū)動(dòng),單輪緣
D.分別驅(qū)動(dòng),雙輪緣
最新試題
剪力圖-縱軸表示剪力()
繩夾使用后,要檢查螺栓的螺紋有無損壞。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力,必須使其()工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。
起重工常用索具有麻繩、棕繩、鋼絲繩、繩夾拉緊器、滑車和滑車組等。
一個(gè)打好的繩扣需要滿足:牢固、快、對(duì)繩的損傷小。
作用在桅桿頭部的力有:纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等,這些力組成的力系屬于()
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時(shí),桅桿起重量及起吊高度都不變。
吊裝完畢后,要及時(shí)卸下卸扣,并將橫銷裝好,嚴(yán)禁將橫銷亂扔,以防損壞橫銷的螺紋。
支撐式平衡梁吊索較長,主要用于吊裝形體較長的物件,也可用于空中翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
截?cái)噤摻z繩應(yīng)采用鍘刀、鋼鋸或者氣割等方法。