鏈條傳動的傳動效率較低，一般可達0.95~0.97。

發(fā)動機工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉機件的潤滑進程中。

交流耐壓試驗后，須測被試品的絕緣電阻，而試驗前不必沒其絕緣電阻。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

若發(fā)動機低于正常工作溫度，缸壁溫度也較低，散熱量較大，使燃燒氣體的溫度和壓力下降，燃燒速度緩慢，導致動力性較低。

發(fā)動機的轉速與扭矩，轉速與功率，功率與耗油率之間的變化關系，列一定規(guī)律可循。

柴油機工作反常，主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。

平等帶傳動包角，一般應小于或等于150°。

電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?，否則使用時很容易碰壞設備。

空氣濾清器臟污堵塞時，會使柴油要排氣溫度高。