A．駕駛室與火警信號(hào)站、船首尾
B．駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙
C．駕駛室與通訊室
D．A或B
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目前船上使用的船內(nèi)通訊工具和信號(hào)裝置主要包括（）。
Ⅰ、各種不同方式和用途的電話通訊設(shè)備；
Ⅱ、船舶操縱用傳令鐘和各種指示儀表；
Ⅲ、各種應(yīng)急狀態(tài)時(shí)用的報(bào)警信號(hào)裝置；
Ⅳ、船舶航行時(shí)的各種信號(hào)裝置；
Ⅴ、船用廣播音響設(shè)備。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。
Ⅰ、鈴組系統(tǒng)是船上有關(guān)部位之間專用的通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)；
Ⅱ、鈴組系統(tǒng)的發(fā)訊器為按鈕或關(guān)閉器；
Ⅲ、信號(hào)器為電鈴或帶信號(hào)燈的電鈴。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
下列船舶鈴組系統(tǒng)屬于單向聯(lián)絡(luò)的是（）。
Ⅰ、機(jī)艙鈴組；
Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組；
Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組；
Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．指揮電話系統(tǒng)由一臺(tái)（或數(shù)臺(tái)）總機(jī)與若干臺(tái)單機(jī)（分機(jī)）組成
B．指揮總機(jī)可以與所連接的任一臺(tái)分機(jī)或總機(jī)單獨(dú)通話
C．指揮總機(jī)可以監(jiān)視其它分機(jī)或總機(jī)的通話
D．任一臺(tái)分機(jī)之間可以方便地直接通話
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。
Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站、船首尾；
Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；
Ⅲ、駕駛室與舵機(jī)艙。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類級(jí)別。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇，修理單需注明（）。