A.以船方為主,廠方協(xié)助
B.以廠方為主,廠船結(jié)合
C.廠方、船方一家一半
D.視具體情況而定
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A.2周
B.3周
C.4周
D.6周
A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.3/4
船舶發(fā)電原動機的運行管理應(yīng)()。
Ⅰ、保證滑油、冷卻水等參數(shù)的正常;
Ⅱ、定期吊缸檢修,但空氣濾器沒必要定期清潔;
Ⅲ、調(diào)速器定期檢查;
Ⅳ、安全裝置定期檢查。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.有利于發(fā)現(xiàn)故障
B.操作簡單
C.避免對電網(wǎng)的沖擊
D.避免誤操作
為了防止船舶失電,平時應(yīng)做好下列哪些維護保養(yǎng)工作()。
Ⅰ、配電板;
Ⅱ、電機及其拖動設(shè)備;
Ⅲ、控制箱;
Ⅳ、發(fā)電機及其原動機。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
最新試題
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費用、縮短修船期和()有決定性作用。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計成可分別也可同時對船員和旅客進(jìn)行緊急報警。
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。