A.在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí),增開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行以策安全
B.在裝卸貨物期間,如增加開(kāi)工頭數(shù),值班駕駛員事后應(yīng)及時(shí)通知機(jī)艙值班人員
C.船舶機(jī)動(dòng)航行時(shí),應(yīng)盡量避免配電板操作
D.在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí)盡量避免同時(shí)使用幾臺(tái)大功率設(shè)備
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船舶在海上航行時(shí)全船失電,則應(yīng)啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)或應(yīng)急發(fā)電機(jī),首先給()供電。
Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備;
Ⅱ、舵機(jī);
Ⅲ、報(bào)警設(shè)備。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.大風(fēng)浪天航行,使用軸帶發(fā)電機(jī)
B.在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí),使用軸帶發(fā)電機(jī)
C.在裝卸貨時(shí),隨時(shí)增加工頭數(shù)
D.在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí),盡量避免配電板操作
為保證船舶正常供電,在下列哪些應(yīng)急情況下,必須啟動(dòng)備用機(jī)組并電運(yùn)行()。
Ⅰ、碰撞、擱淺;
Ⅱ、失火;
Ⅲ、過(guò)運(yùn)河或機(jī)動(dòng)操縱;
Ⅳ、大風(fēng)浪。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船舶在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí),應(yīng)做到()。
Ⅰ、輪機(jī)員在機(jī)艙值班;
Ⅱ、盡量避免配電板操作;
Ⅲ、盡量避免使用大功率設(shè)備。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.做好發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作
B.做好配電板、控制箱的維護(hù)保養(yǎng)工作
C.做好電機(jī)日志記錄
D.做好各電動(dòng)機(jī)及線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)工作
最新試題
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫(xiě)出拆檢報(bào)告,經(jīng)船技部門(mén)或船方認(rèn)簽,可作為()項(xiàng)目列入修理單中。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車(chē)令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟指示燈裝置及預(yù)告水密門(mén)關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上,按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理,保持其使用年限和滿(mǎn)足入級(jí)要求的工程,達(dá)到二類(lèi)級(jí)別。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。
對(duì)主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
船舶修理的保修期規(guī)定,運(yùn)動(dòng)件保修期為()個(gè)月。
我國(guó)船廠把船舶修理分為()。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。