PSC規(guī)定中，對于機(jī)器設(shè)備的操作，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、應(yīng)急電源和備用電源
Ⅱ、輔助操舵裝置
Ⅲ、污水泵和消防泵
Ⅳ、用于緊急情況的任何其他重要設(shè)備
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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雖不導(dǎo)致船舶滯留，但可導(dǎo)致貨物裝卸作業(yè)暫停的缺陷是（）。
Ⅰ、惰性氣體系統(tǒng)不正常工作
Ⅱ、固定滅火設(shè)備無法正常工作
Ⅲ、與貨物有關(guān)的機(jī)械不能正常工作
Ⅳ、氣體探火裝置失效
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅳ
當(dāng)PSC官員按照船舶操作性要求檢查船員的消防演習(xí)時(shí)，檢查的項(xiàng)目可包括（）。
Ⅰ、觀察船員如何將火警報(bào)告給駕駛臺
Ⅱ、觀察消防組啟動滅火設(shè)備撲滅模擬火源
Ⅲ、觀察消防員正確穿戴防護(hù)服，確認(rèn)消防器具是否齊全
Ⅳ、傷員急救措施
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A．10年
B．12年
C．15年
D．20年
A．適當(dāng)?shù)拇白C書
B．適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)
C．適當(dāng)?shù)拇瑔T證書
D．適當(dāng)?shù)恼Z言能力
A．通風(fēng)機(jī)能在總控站予以停止
B．應(yīng)注意脫險(xiǎn)通道的有效性，保證重要的門不得鎖閉，通道和樓梯不得堵塞
C．通風(fēng)系統(tǒng)的主出風(fēng)口可不裝有關(guān)閉裝置
D．通風(fēng)系統(tǒng)的主進(jìn)風(fēng)口應(yīng)裝有關(guān)閉裝置
最新試題
ISM的總則，規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為（）。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
船長命令屬于（）。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中，正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是（）。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
具有“臨時(shí)安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請船舶初次審核。
對于移動式近海鉆井平臺，ISM規(guī)則的實(shí)施期限為（）。
下列哪些公司可向主管機(jī)關(guān)申請臨時(shí)審核（）。①新成立的公司②發(fā)生影響安全管理體系運(yùn)行的體制變更的公司③現(xiàn)有“符合證明”不實(shí)用新增船種的公司④距上一次審核滿5年的公司