A.船員應(yīng)知曉應(yīng)變部署表中為其規(guī)定的職責(zé)及履行其職責(zé)的地點(diǎn)
B.應(yīng)變部署表規(guī)定由船長決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人
C.應(yīng)變部署表規(guī)定由輪機(jī)長決定某些關(guān)鍵船員一旦不能工作的替換人
D.輪機(jī)部應(yīng)變部署表由大管輪負(fù)責(zé)填寫
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A.3/3
B.2/5
C.3/5
D.2/3
A.20/10
B.30/10
C.10/10
D.20/20
PSC規(guī)定中,棄船演習(xí)應(yīng)包括()。
Ⅰ、以規(guī)定的信號將船員召集到集合地點(diǎn)并使其按應(yīng)變部署表規(guī)定的職責(zé)作好準(zhǔn)備
Ⅱ、檢查船員正確著裝,救生衣穿戴正確
Ⅲ、在作好放艇準(zhǔn)備后,應(yīng)至少降下一個救生艇,救助艇不降也可
Ⅳ、起動并操作救生艇發(fā)動機(jī)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)時,船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動前必要的準(zhǔn)備工作
Ⅱ、與起動能源合用,使用其他方式起動機(jī)器的可能性
Ⅲ、第一次起動失敗后的程序
Ⅳ、第二次起動失敗后的程序
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查備用發(fā)電機(jī)原動機(jī)時,船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、以手動或自動方式起動備用發(fā)電機(jī)的可能性
Ⅱ、斷電程序
Ⅲ、負(fù)載分配系統(tǒng)
Ⅳ、第一次起動失敗后的程序
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中,不正確的是()。
ISM規(guī)則,就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說,它由()條目組成。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶()。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于()。
船長命令屬于()。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個月
下列關(guān)于ISM的說法中,正確的是()。
用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺