我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》規(guī)定，實施PSC的程序包括（）。
Ⅰ、初始檢查
Ⅱ、詳細檢查
Ⅲ、缺陷檢查
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．1980年7月1日
B．1981年7月1日
C．1982年7月1日
D．1983年7月1日
A．中止檢查并滯留的船舶，檢查當(dāng)局無須通知有關(guān)方，如船旗國政府
B．在拒絕船舶進入港口前，港口當(dāng)局無須與該船舶的船旗國進行協(xié)商
C．檢查當(dāng)局對每次檢查都應(yīng)向船長提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報告
D．對已被滯留而未支付相關(guān)檢查費用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除
A．客船，雜貨船，液化氣船
B．滾裝船，散貨船，集裝箱船
C．原油船，散貨船，客船
D．上述都是
導(dǎo)致PSC檢查官對所檢查的船舶進行更詳細檢查的"明顯理由"包括（）。
Ⅰ、證書明顯失效的證據(jù)
Ⅱ、船長或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作
Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅲ
A．獲悉15日/船籍港
B．解除滯留后15日/船籍港
C．獲悉后3日/最后一個駛離的港口
D．解除滯留后3日/船籍港
最新試題
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，正確的是（）。
SMS中船舶應(yīng)急計劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
在內(nèi)審過程中審核員發(fā)現(xiàn)一消防水龍帶接頭銹蝕嚴(yán)重且不能使用，審核員應(yīng)（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
按照我國的有關(guān)要求，客船、油船的機動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時，在靜水中的航速至少為（）kn。
如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人，則（）必須向主管機關(guān)報告實體的名稱和詳細情況。
下列關(guān)于船舶安全管理體系有關(guān)培訓(xùn)的說法中，不正確的是（）。
審核機構(gòu)對公司所實施的審核包括（）。
船長命令屬于（）。
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。