A．議定書(shū)Ⅰ的名稱
B．附則Ⅳ的名稱
C．附則Ⅱ的名稱
D．附則Ⅰ的名稱
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A．議定書(shū)Ⅰ
B．附則Ⅳ
C．議定書(shū)Ⅱ
D．附則Ⅴ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書(shū)Ⅰ的要求，船長(zhǎng)15m及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ．發(fā)生影響船舶安全的損壞；
Ⅱ．發(fā)生影響船舶安全的失靈或故障；
Ⅲ．發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的損壞；
Ⅳ．發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的失靈或故障。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書(shū)Ⅰ的要求，船長(zhǎng)15米及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告（）。
Ⅰ．發(fā)生碰撞、擱淺、火災(zāi)或爆炸；
Ⅱ．發(fā)生浸水和貨物移動(dòng)；
Ⅲ．發(fā)生操舵或推進(jìn)裝置的失靈或故障；
Ⅳ．發(fā)生發(fā)電系統(tǒng)和主要導(dǎo)航設(shè)備的失靈或故障。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．油船距最近陸地12nmile以上
B．船舶正在途中航行
C．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過(guò)15ppm
D．船舶不在特殊區(qū)域之內(nèi)
下列有關(guān)現(xiàn)行的MARPOL公約各附則的名稱，哪些正確（）。
Ⅰ．附則Ⅰ為《防止油污規(guī)則》；
Ⅱ．附則Ⅱ?yàn)椤犊刂粕⒀b有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》；
Ⅲ．附則Ⅲ為《防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則》；
Ⅳ．附則Ⅳ為《防止船舶生活污水污染規(guī)則》。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
最新試題
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
船舶餃錨時(shí)，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí)，其操縱方法是（）。
在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。