A、三
B、四
C、五
D、二
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A.防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)
B.防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)
C.防止怠速時機油被吸入氣缸
D.防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣
A、一汽生產(chǎn)的質(zhì)量為9噸的貨車
B、一汽生產(chǎn)的最大載質(zhì)量為9噸的貨車
C、一汽生產(chǎn)的最大總質(zhì)量為9噸的第二代貨車
D、一汽生產(chǎn)的總質(zhì)量為9噸的第一代貨車
A.輪數(shù)
B.發(fā)動機排量
C.質(zhì)量
D.車速
A.三輪
B.四輪
C.六輪
D.履帶式
A.低速油壓不足時同時報警
B.高速油壓不足時同時報警
C.低速油壓不足和高速油壓不足分別報警
D.低速油壓過高和高速油壓過高分別報警
最新試題
汽車具有完整的功能和結(jié)構(gòu),可以獨立運行和工作,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
下游需求變化會導致整個供應(yīng)鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動力的是()
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
以下不屬于汽車集團消費者的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級總成和部件的是(),如發(fā)動機的空調(diào)壓縮機模塊。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對汽車本身各種性能的認可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()