A．國(guó)際航行船舶
B．軍艦
C．漁船
D．游艇
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船舶應(yīng)變部署，按其性質(zhì)可分為（）。
Ⅰ、棄船Ⅱ、消防Ⅲ、堵漏Ⅳ、救生Ⅴ、綜合
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．全對(duì)
A．一周
B．半月
C．一月
D．三個(gè)月
A．"泰坦尼克"號(hào)冰海沉船
B．"自由企業(yè)先驅(qū)"號(hào)沉沒(méi)
C．"斯堪的納維亞之星"號(hào)火災(zāi)
D．"愛(ài)沙尼亞"號(hào)沉沒(méi)
A．免除證書(shū)
B．貨船無(wú)線電話安全證書(shū)
C．貨船設(shè)備安全證書(shū)
D．貨船構(gòu)造安全證書(shū)
A．1
B．5
C．6
D．12
最新試題
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場(chǎng)合。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。