A．中英法/法
B．英、法、船旗國/西班牙
C．漢語和英或法或西班牙/漢語
D．中/英、英、法、西班牙
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A．年度檢驗/期間檢驗
B．期間檢驗/年度檢驗
C．期間檢驗/換證檢驗
D．附加檢驗/期間檢驗
國際壓載水管理證書在出現(xiàn)下述（）情況時，即行失效。
Ⅰ、如果為滿足公約所必備的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、附件、布置或材料發(fā)生改變、更替或重大維修且證書沒有進行附加檢驗；
Ⅱ、在船舶改掛另一國的國旗時；
Ⅲ、變更船旗在兩個締約國之間進行，且在變更船旗后的3個月內(nèi)；
Ⅳ、船舶相關(guān)檢驗沒有完全按照規(guī)定的期限內(nèi)進行。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
下列不屬于公約規(guī)定進行壓載水管理檢驗和認(rèn)證要求的適用對象的是（）。
Ⅰ、船舶；Ⅱ、浮動的平臺；Ⅲ、移動儲存裝置；Ⅳ、移動生產(chǎn)、儲存或卸載裝置。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
A．年度檢驗
B．期間檢驗
C．附加檢驗
D．特別檢驗
A．3個月前
B．前3個月
C．前后3個月內(nèi)
D．前后5個月內(nèi)
最新試題
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
我國法律規(guī)定，所有進港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進行處理，其目的是（）。
（）不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
以下哪項不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
海面溢油擴散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴散同時還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。