A.加裝散裝潤(rùn)滑油
B.油艙的壓載
C.沉淀油柜駁油
D.艙底污水的排放
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填寫(xiě)油類記錄簿應(yīng)用()填寫(xiě)。
Ⅰ、水筆;Ⅱ、鋼筆;Ⅲ、鉛筆。
A、Ⅰ或Ⅱ
B、Ⅰ或Ⅲ
C、Ⅱ或Ⅲ
D、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
A.殘油的焚燒
B.燃油艙的壓載
C.日用油柜駁油
D.含油艙底水的排放
A.中英法/法
B.英法船旗國(guó)/法
C.英法船旗國(guó)/船旗國(guó)
D.中/英
A.B項(xiàng),燃油裝載情況
B.C項(xiàng),殘油數(shù)量和去向
C.G項(xiàng),排放污水的起訖時(shí)間
D.E項(xiàng),油污事故
最新試題
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
凡()GT及其以上的非油輪,應(yīng)備有《油類記錄簿》第()部份。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速()m/s、波高()m、潮流()kn以下的場(chǎng)合。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散,其特點(diǎn)是()。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜,使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉,控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
()萬(wàn)載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后,錯(cuò)誤的做法是()。
我國(guó)法律規(guī)定,所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開(kāi)重量的()。
在我國(guó)()負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域()。