單項(xiàng)選擇題多式聯(lián)運(yùn)是隨著（）的發(fā)展而發(fā)展起來的，是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)運(yùn)輸方式。

A.集裝箱運(yùn)輸
B.碼頭運(yùn)輸
C.港口運(yùn)輸
D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于在途運(yùn)輸?shù)呢浳镔I賣，自（）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買方。

A.貨物轉(zhuǎn)交給第三人
B.貨物運(yùn)送到目的地
C.貨物交由承運(yùn)人
D.訂立合同起

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于貨幣主權(quán)弱化，最具明顯表征的是（）。

A.歐洲貨幣聯(lián)盟
B.中美洲貨幣聯(lián)盟
C.東亞貨幣聯(lián)盟
D.北美貨幣聯(lián)盟

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于國籍的積極沖突，若自然人所具有的多重國籍中有一個(gè)是內(nèi)國國籍時(shí)，國際通行的是（）。

A.以最為密切的國家的法律為其本國法
B.居所地國籍為準(zhǔn)
C.慣常住所地國的國籍優(yōu)先
D.內(nèi)國國籍優(yōu)先

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)承運(yùn)人謹(jǐn)慎處理使船舶適航義務(wù)的一個(gè)例外是（）。

A.無論何種原因引起的局部或全面罷工、關(guān)閉工廠、停工或者勞動(dòng)受到限制
B.由于貨物固有的缺陷、品質(zhì)或不良所引起的體積或重量的減少或其他任何滅失或損害
C.經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷
D.非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或參與，或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過失或疏忽所產(chǎn)生的任何其他事由