下列有關(guān)船舶防污設(shè)備的說法中，正確的是（）。
Ⅰ、150總噸及以上油輪和400總噸及以上非油船應(yīng)設(shè)有防污設(shè)備和器材；
Ⅱ、不足150總噸的油船應(yīng)設(shè)有專用容器用來回收殘油廢油；
Ⅲ、400總噸以下的非油船不作具體要求。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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A．3～20萬元
B．2～10萬元
C．5萬元以下
D．2萬元以下
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶有下列（）行為之一，有關(guān)部門可處以2萬元以下罰款。
Ⅰ、未持有防污證書；
Ⅱ、未持有防污文書；
Ⅲ、不按規(guī)定記載排污記錄。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，對(duì)造成海洋環(huán)境污染事故的，主管部門可視情節(jié)追究肇事者的（）責(zé)任。
Ⅰ、行政；
Ⅱ、民事賠償；
Ⅲ、刑事。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，完全屬于下列情形之一，且及時(shí)采取合理措施，仍不能避免對(duì)海洋環(huán)境造成污染損害，有關(guān)責(zé)任者可免于承擔(dān)責(zé)任：（）
Ⅰ、戰(zhàn)爭(zhēng)；
Ⅱ、不可抗拒的自然災(zāi)害；
Ⅲ、為了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．1982年8月28日
B．1983年3月1日
C．1999年12月25日
D．2000年4月1日
最新試題
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
下列有關(guān)油分散劑的說法中，不正確的是（）。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無二次污染
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。