根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。

關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是（）

（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。

由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）

船舶抗沉性主要是指（）

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。

關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

船舶破艙進(jìn)水時，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）

船舶破艙進(jìn)水時，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）