A.兩相短路
B.三相分別接地
C.三相短路并接地
D.先短路后接地
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A.對多臺消弧線圈,不應把消弧線圈安裝在同一變電站內(nèi),應使電網(wǎng)中每一個獨立部分都有補償容量
B.消弧線圈盡量安裝在電網(wǎng)的送電端,以減少當電網(wǎng)發(fā)生故障時消弧線圈被切除的可能性
C.盡量避免在一個獨立的系統(tǒng)中安裝一臺消弧線圈,應安裝兩臺或兩臺以上,而且應選擇不同的容量,從而擴大電感電流的可調(diào)范圍
D.一個獨立系統(tǒng)中只能安裝一臺消弧線圈
A.系統(tǒng)發(fā)生嚴重故障,超過穩(wěn)定限額范圍
B.故障時斷路器或繼電保護拒動或誤動,無自動調(diào)節(jié)裝置或裝置失靈
C.大機組失磁
D.多重故障
A.無功不足時
B.母線電壓偏低時
C.系統(tǒng)運方需要時
D.母線電流偏低時
A.變壓器內(nèi)部的多相短路
B.變壓器匝間短路,繞組與鐵芯或外殼短路
C.發(fā)變組甩負荷
D.變壓器油面下降或漏油
A.斷路器的實際遮斷容量小于母線短路容量
B.斷路器切斷故障電流的次數(shù)超過運行規(guī)程中規(guī)定的數(shù)值
C.雖未超過但斷路器有嚴重噴油冒煙現(xiàn)象和其他嚴重問題時
D.斷路器的實際遮斷容量大于母線短路容量
最新試題
復合電壓啟動的過電流保護動作跳閘的條件是()。
二次回路的用途分()。
當運行電壓超過額定電壓值時有()現(xiàn)象。
發(fā)電機假同期試驗時不能代替發(fā)電機定相的原因有()。
運行中的變壓器,其上層油溫及溫升一般有下列哪些規(guī)定。()
電動機合閘后,電動機不轉(zhuǎn)動而只發(fā)出響聲或達不到正常轉(zhuǎn)速,可能的原因有()。
對自動勵磁調(diào)節(jié)器的要求有()。
變壓器過負荷時的處理哪種說法正確的是()。
電動機啟動前測量絕緣的目的有()。
變壓器零序方向保護兩級時限動作結果分別是()。