A.利于母線散熱;
B.提高絕緣等級(jí);
C.便于進(jìn)行識(shí)別;
D.提高耐受電壓。
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A.減少接地故障;
B.減少損耗;
C.減少母線周圍鋼結(jié)構(gòu)發(fā)熱;
D.減少相間電動(dòng)力。
A.不能快速切斷故障;
B.熄弧時(shí)間拖長(zhǎng);
C.導(dǎo)致觸頭燒損;
D.滅弧室爆炸。
A.首先檢查保護(hù)及斷路器的動(dòng)作情況
B.保護(hù)未動(dòng)作造成越級(jí),應(yīng)將各線路斷路器斷開,合上越級(jí)跳閘的斷路器
C.試送電一次
A.勵(lì)磁電流增大;
B.鐵芯損耗減?。?br />
C.無功功率增加;
D.變壓器允許通過的有功功率增加。
A.誤向發(fā)電廠的故障線路再次送電
B.延遲恢復(fù)時(shí)間
C.送電后,設(shè)備同時(shí)自啟動(dòng),拖垮電源
最新試題
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前測(cè)量絕緣的目的有()。
閥型避雷器中火花間隙和閥性電阻起的作用是()。
低勵(lì)或失磁時(shí),對(duì)電力系統(tǒng)會(huì)造成的危害有()。
電流互感器產(chǎn)生不正常音響的原因()。
允許電纜線路運(yùn)行的條件有()。
由于并聯(lián)諧振是因感性無功電流和容性無功電流完全補(bǔ)償所致,所以并聯(lián)諧振也叫()。
低周減載保護(hù)誤動(dòng)原因一般包括以下()情況。
電動(dòng)機(jī)合閘后,電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)而只發(fā)出響聲或達(dá)不到正常轉(zhuǎn)速,可能的原因有()。
線路自動(dòng)投入裝置在停用時(shí)先停直流后停交流的原因是()。
投入和停用低頻減載裝置電源時(shí)應(yīng)注意()。