A．Xg=Xb
B．Yg=Yb
C．Yg=Yb=0
D．Yg≠Yb≠0
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A．縱傾狀態(tài)
B．橫傾狀態(tài)
C．正浮狀態(tài)
D．A+B
A．船舶中前部分和中后部分的重量相等
B．船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等
C．船舶的重心和浮心到船中的距離不相等
D．重心和浮心沒有重合
A．重心不在縱中剖面上
B．重力和浮力不相等
C．重力和浮力沒有作用在同一垂線上
D．重心和浮心距基線距離不相等
A.大小不等；位置不變
B.大小不等；位置改變
C.大小相等；位置不變
D.大小相等；位置改變
A．形心
B．浮心
C．重心
D．穩(wěn)心
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)取（）
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是（）