A.海牙規(guī)則為目前大多數(shù)國(guó)家所使用
B.漢堡規(guī)則對(duì)海牙規(guī)則進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的修改
C.漢堡規(guī)則把活動(dòng)物和甲板貨物排除在貨物范圍之外
D.海牙規(guī)則只適用于締約國(guó)所簽發(fā)的提單，漢堡規(guī)則規(guī)定凡裝卸港在締約國(guó)內(nèi)的提單均使用
E.維斯比規(guī)則規(guī)定訴訟時(shí)效為1年，但經(jīng)船貨雙方協(xié)議可以延長(zhǎng)
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A.預(yù)付的運(yùn)費(fèi)不管貨物滅失與否，概不退還
B.如果采用整船包干運(yùn)費(fèi)，若租船人裝貨不足，則運(yùn)費(fèi)照付
C.如果采用整船包干運(yùn)費(fèi)，若租船人裝貨不足，則運(yùn)費(fèi)按比例扣除
D.如果采用整船包干運(yùn)費(fèi)，若船舶載重量或容積不足，則運(yùn)費(fèi)按比列扣除
E.運(yùn)費(fèi)按貨物載重若干金額計(jì)收
A.承運(yùn)人
B.貨方
C.承運(yùn)人與貨方各一半責(zé)任
D.港方
A.約克-安特衛(wèi)普規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
A.船方
B.租船人
C.托運(yùn)人
D.港方
A.1.25%
B.2.5%
C.1.5%
D.2.15%
最新試題
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后，保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是（）。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是（）。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括（）。
如果被保險(xiǎn)人投保時(shí)故意不告知重大事實(shí)，那么保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)合同的有效期內(nèi)所發(fā)生的保險(xiǎn)事故，應(yīng)該（）。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是（）。
下列保險(xiǎn)合同中，不適用補(bǔ)償原則的是（）。
英國(guó)“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。
下列責(zé)任保險(xiǎn)的險(xiǎn)種中，不可以單獨(dú)投保的是（）。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過(guò)被保險(xiǎn)貨物的（）。
下列原因中，一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是（）。