A.如果重復(fù)使用正時(shí)帶，需要在帶上畫(huà)一個(gè)方向箭頭（按發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向）
B.正時(shí)帶上不可沾水、油
C.正時(shí)帶少一個(gè)齒可以繼續(xù)使用
D.拆卸后的正時(shí)帶不可折疊，不可壓重物
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A.必須用專用工具固定好張緊輪
B.先對(duì)張緊輪螺栓進(jìn)行預(yù)松
C.沒(méi)有專用工具時(shí)，可以使用其他工具代替
D.拆卸完成后需要檢查張緊彈簧進(jìn)行檢查
A.可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B.導(dǎo)致氣門(mén)損壞
C.導(dǎo)致配氣正時(shí)不準(zhǔn)確
D.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大影響
A.檢查皮帶的張緊力
B.檢查皮帶磨損情況
C.檢查皮帶老化情況
D.檢查皮帶的型號(hào)
A.正時(shí)皮帶傳遞曲軸帶輪與凸輪軸之間動(dòng)力
B.正時(shí)皮帶是配氣正時(shí)的關(guān)鍵部件
C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)皮帶控制氣門(mén)的啟閉
D.正時(shí)皮帶多用楔形帶
A.噪聲小
B.工作可靠，不需要潤(rùn)滑
C.傳動(dòng)精度低
D.傳動(dòng)準(zhǔn)確
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
用（）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）上。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。