A.油箱內(nèi)應(yīng)為正壓
B.油箱內(nèi)應(yīng)為負壓
C.壓力為0.01~0.03MPa
D.壓力為0.02~0.04MPa
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A.油箱及所有附件應(yīng)齊全
B.油箱及附件無銹蝕及機械損傷,密封應(yīng)良好
C.套管包裝完好,無滲油,瓷體無損傷
A.車輛的升降
B.平臺的升降
C.其它車輛
D.船只的沉浮
A.了解道路及沿途橋梁、涵洞等寬度、坡度、承重等情況
B.調(diào)查沿途架空線、通信線等高空障礙物情況
C.速度符合廠家要求
A.選擇航道,了解吃水深度
B.了解水上及水下障礙物分布
C.了解潮汛情況
D.了解沿途橋梁尺寸
A.鐵塔
B.變壓器
C.電抗器
D.跌落式開關(guān)
最新試題
按持續(xù)時間長短分,一半持續(xù)時間在()秒內(nèi)的過電壓稱為操作過電壓;持續(xù)時間長的過電壓則稱為暫時過電壓。
內(nèi)部過電壓產(chǎn)生的根源在電力系統(tǒng)內(nèi)部,其大小由()決定。
限制線性諧振過電壓方法是使回路脫離諧振狀態(tài)或增加回路損耗。()
由線性電感和電容構(gòu)成的振蕩回路,其參數(shù)C、L滿足()條件時,可能產(chǎn)生諧振過電壓。
由于電力系統(tǒng)中某些內(nèi)部原因產(chǎn)生的過電壓稱為內(nèi)部過電壓。()
在330~500kv超高壓電網(wǎng)中,應(yīng)采用并聯(lián)電抗器或靜止補償裝置措施,將工頻電壓升高限制到1.3~1.4倍相電壓以下。()
諧振過電壓主要包括()。
電壓等級在6~10KV 起主導作用的操作過電壓類型是()。
諧振過電壓()。
消除或降低切斷空載線路過電壓采取的措施有()。