單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組列車按隔離模式由車站（線路所）開往區(qū)間時(shí)，須按（）行車，列車按地面信號(hào)顯示運(yùn)行，待該列車到達(dá)前方站（線路所）后方可放行后續(xù)列車。
A.半自動(dòng)閉塞組織
B.反方向組織
C.站間組織
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1.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組列車按（）由車站（線路所）開往區(qū)間時(shí)，須按站間組織行車，列車按地面信號(hào)顯示運(yùn)行，待該列車到達(dá)前方站（線路所）后方可放行后續(xù)列車。
A.隔離模式
B.引導(dǎo)模式
C.目視行車模式
2.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)以及信號(hào)機(jī)常態(tài)滅燈的CTCS-2級(jí)自動(dòng)站間閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障且引導(dǎo)信號(hào)（）時(shí)發(fā)出列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，地面信號(hào)機(jī)為點(diǎn)燈狀態(tài)。
A.關(guān)閉
B.開放
C.不能開放
3.單項(xiàng)選擇題在故障動(dòng)車組尾部救援時(shí)，開放出站信號(hào)，擔(dān)當(dāng)救援的動(dòng)車組按（）模式進(jìn)入?yún)^(qū)間。
A.引導(dǎo)
B.隔離
C.完全監(jiān)控
4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車時(shí)，應(yīng)（）并向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告晃車地點(diǎn)及晃車時(shí)列車運(yùn)行速度。
A.立即停車
B.維持原速運(yùn)行
C.立即減速運(yùn)行
最新試題
CRH2型動(dòng)車組采用的柴田密接式車鉤緩沖裝置包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
雙層折棚式內(nèi)風(fēng)擋主要包括（）部件。
題型：多項(xiàng)選擇題
CR400AF動(dòng)車組解編完成，主控車緩解停放制動(dòng)，施加牽引后，要離開被控車（）m以上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CR400BF電動(dòng)外端門基礎(chǔ)部件包括：（）、墊片等零部件，其主要作用是實(shí)現(xiàn)門系統(tǒng)與車體的連接、密封防火和下部導(dǎo)向作用，提高門系統(tǒng)的整體性能。
題型：多項(xiàng)選擇題
全波紋氣密式風(fēng)擋由（）等組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
CR400BF車上廢水主要從（）設(shè)施產(chǎn)生。
題型：多項(xiàng)選擇題
CR400AF/BF動(dòng)車組司機(jī)室電氣柜分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)在司機(jī)室可以完成（）等設(shè)備的操作。
題型：多項(xiàng)選擇題
CR400AF衛(wèi)生間電氣控制單元用于控制整個(gè)給水衛(wèi)生系統(tǒng)的工作，包括：集便系統(tǒng)各部件的動(dòng)作控制、集便系統(tǒng)故障保護(hù)與報(bào)警、水箱與污物箱液位指示、缺水保護(hù)、（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組側(cè)門結(jié)構(gòu)側(cè)門為單扇的滑門，主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題