以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計值的10%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報度廢。

應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)急處置的重要組成部分。

2002年6月5日17時15分，實(shí)業(yè)公司機(jī)修二廠檢修工段鉚焊班班長陳某同本班電焊工鄭某進(jìn)行屋架水平支撐制作作業(yè)時，陳某用一根報廢的較短的鋼絲繩（600mm）兜吊結(jié)構(gòu)件，陳某操作葫蘆吊，鄭某扶構(gòu)件另一端，當(dāng)構(gòu)件翻轉(zhuǎn)至90度時，結(jié)構(gòu)件傾倒砸向陳某頭部，造成腦干損傷，送醫(yī)院搶救無效死亡。試分析事故產(chǎn)生的原因。

露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。

在露天工作的軌道式起重機(jī)必須裝設(shè)抗風(fēng)制動裝置和錨定裝置。（）

吊運(yùn)物體時，允許吊運(yùn)重物從人員上空越過，所有人員可以在重物下停留或行走。

卸扣的橫銷稍有滑牙，可繼續(xù)使用。

對塔式起重機(jī)的安全評估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行，判斷值宜采用最大測量值，主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報度。

纜索起重機(jī)是以塔身為承重部件的起重機(jī)。

卸扣不計算破斷拉力，操作時可以超載使用。