A、制動(dòng)
B、慢速
C、重力
D、快速
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A、吊鉤重力
B、臂桿角度
C、制動(dòng)力
D、操縱桿行程
A、齒輪
B、離合器
C、聯(lián)軸器
D、減速器
A、變速器
B、液壓泵
C、液壓馬達(dá)
D、液壓油缸
A、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置
B、齒輪
C、轉(zhuǎn)盤
D、回轉(zhuǎn)馬達(dá)
A、報(bào)警裝置
B、液壓裝置
C、制動(dòng)裝置
D、限速裝置
最新試題
起重機(jī)的伸臂越長或幅度越大,對(duì)穩(wěn)定性越有利。
吊臂長度對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒有影響。
流動(dòng)式起重機(jī)最嚴(yán)重的事故是“翻車”事故,其根本原因是喪失穩(wěn)定,所以起重機(jī)的穩(wěn)定與安全關(guān)系十分密切。
吊臂角度的使用范圍一般為30°到80°,除特別情況外,盡量不要使用10°以下的角度。
風(fēng)力對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒有影響。
冬季,應(yīng)延長液壓起重機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,應(yīng)保證液壓油在15℃以上方可開始作業(yè)。
起重機(jī)在工作前,應(yīng)檢查散熱器蓋及所有油箱蓋是否齊全。
當(dāng)重物快速下降或用快放落鉤而中途急停時(shí),會(huì)使起重機(jī)失穩(wěn)。
吊臂在伸縮過程中,各節(jié)伸縮臂均能獨(dú)立進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)稱為獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)。
離心力對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒有影響。