A.負荷增加
B.負荷波動
C.負荷減少
D.負荷預計
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你可能感興趣的試題
A.系統(tǒng)負荷特點
B.水火電比重
C.設備質(zhì)量
D.檢修水平
A.電力系統(tǒng)間的弱聯(lián)絡線
B.主要由電網(wǎng)供電的帶地區(qū)電源的終端變電所或在地區(qū)電源與主網(wǎng)聯(lián)絡的適當?shù)攸c
C.事故時專帶廠用電的機組
D.暫時未解環(huán)的高低壓電磁環(huán)網(wǎng)
A.時間
B.天氣
C.跳閘設備
D.具體處理細節(jié)
A.發(fā)生自勵磁
B.頻率的大幅度波動
C.電流失控
D.電壓失控
A.0.5
B.0.6
C.1.5
D.1
最新試題
節(jié)能發(fā)電的基本原則有()。
空載長線路充電時,末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。
綜合負荷的電壓靜態(tài)特性是指有功功率與電壓的關系。
電網(wǎng)經(jīng)濟運行是指電網(wǎng)在供電成本最低和發(fā)電能源消耗率及網(wǎng)損率最小的條件下運行。
防止頻率崩潰的措施有()。
對系統(tǒng)高頻率事故處理的方法是()。
電力系統(tǒng)不能向負荷供應所需的足夠的有功功率時,系統(tǒng)的頻率就要升高。
一回1000kV特高壓輸電線路的輸電能力可達到500kV常規(guī)輸電線路輸電能力的4倍以上。在輸送相同功率情況下,1000kV線路功率損耗約為500kV線路的1/16左右。
電壓中樞點原則上選擇()。
理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失,是由當時電力網(wǎng)的負荷情況和供電設備的參數(shù)決定的,這部分損失可以通過理論計算得出。