A.停電線路在帶電線路上方交叉，不松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在停電線路交叉檔處掛一組
B.停電線路在帶電線路下方交叉，松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在停電線路的交叉檔處掛一組
C.停電線路在帶電線路的上方交叉，松動(dòng)導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)在停電線路交叉檔內(nèi)兩側(cè)，各掛接地線一組
D.因停電線路撤換電桿或松動(dòng)導(dǎo)線而停電的其它線路也應(yīng)掛接地線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.施工區(qū)段兩端臨近斷路的電桿
B.有可能返送電到作業(yè)線路的分岐線和有關(guān)開(kāi)關(guān)
C.從其它方面無(wú)來(lái)電可能時(shí)，可僅在電源側(cè)接地封線
D.施工場(chǎng)所距斷路器及接地封線處較遠(yuǎn)，且聯(lián)系不便時(shí)，應(yīng)加掛接地封線
E.有感應(yīng)電壓反映的停電線路應(yīng)加掛接地封線
A.確定線路相位
B.檢查電線路限界是否合乎規(guī)定
C.檢查保護(hù)裝置、接地裝置、絕緣子安裝情況及各種試驗(yàn)記錄
D.檢查桿塔各部構(gòu)件的安裝情況
A.油面、油色是否正常，并記錄軸溫
B.套管有無(wú)油垢、裂紋、破損、放電痕跡
C.有無(wú)異常音響
D.外殼有無(wú)漏油、滲油
A.自動(dòng)閉塞信號(hào)備用電源
B.中間站信號(hào)
C.紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備
D.道口報(bào)警設(shè)備
A.大修
B.維修
C.重點(diǎn)修
D.保養(yǎng)
最新試題
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷，預(yù)計(jì)（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
高頻電路應(yīng)就近（）。
鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測(cè)一個(gè)供電回路，遙測(cè)量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。
聚乙烯電纜的波速為（）m/μs。
如果相鄰變配電所電源連續(xù)故障，應(yīng)采取跨所（）方案。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離，并盡可能（）平行長(zhǎng)度，是減少電磁耦合的有效措施。
電纜故障探測(cè)中用萬(wàn)用表、兆歐表測(cè)量電纜的故障電阻，并根據(jù)故障電阻的大小，判斷電纜的故障性質(zhì)，電阻〉（）Ω為高阻故障，電阻〈200Ω為低阻故障。
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷，預(yù)計(jì)（）難以恢復(fù)供電，嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
線路實(shí)施越區(qū)供電后一般應(yīng)在（）內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
鐵路大型RTU：遙測(cè)量大于96路，遙信量大于（）路，遙控量大于48路，一般用于箱變監(jiān)控。