A.靜態(tài)測(cè)量
B.動(dòng)態(tài)檢測(cè)
C.非常規(guī)檢查
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A.100
B.110
C.150
A.2
B.1
C.3
A.1
B.2
C.3
A.2.5
B.2.6
C.3.1
A.月度施工計(jì)劃
B.日施工計(jì)劃
C.月度鄰近既有線施工安全監(jiān)督計(jì)劃
最新試題
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來(lái)。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響,使主回路得到()
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí),綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過(guò)()
定位器是集中()的匯集點(diǎn)。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。