在（）后，供電部門(mén)應(yīng)指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車(chē)。

搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。

（）屬于縱向電連結(jié)。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車(chē)返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及隨車(chē)備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車(chē)運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車(chē)限制措施。

高壓電纜的換算系數(shù)為（）。

高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。

關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。

非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。

高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。

高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。