鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。

《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導人簽發(fā)，一車一票。

電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應預留不小于（）m。

對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。

（）屬于縱向電連結(jié)。

《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。

高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負責。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。

高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。

在（）后，供電部門應指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。